4,4 étoiles sur 5 12. Certainesfonctions du site Web ne fonctionneront pas correctement sans ces cookies.Ces cookies offrent des fonctionnalités supplémentaires et permettent une meilleure navigation sur le site Web.Ces cookies permettent d’améliorer la qualité des données statistiques utilisées pour l’amélioration du site Web.Ces cookies sont utilisés pour personnaliser les contenus et publicités selon vos préférences ou centres d'intérêts.Les paramètres de confidentialité permettent d’activer ou désactiver les cookies.Des cookies sont nécessaires pour optimiser votre navigation sur cette page. Il Common Rail è il nome commerciale di un sistema di alimentazione per motori diesel sviluppato dal Gruppo Fiat. Livraison GRATUITE. Si vous acceptez l’utilisation de ces cookies, merci de cliquer sur " Oui, je suis d’accord ".Ce site internet utilise des cookies pour des raisons de fonctionnalité, de confort et de statistiques. Le carburant est ensuite distribué aux injecteurs, lesquels injectent à leur tour le carburant dans chaque cylindre.Bosch propose des systèmes Common Rail pour tous les modèles de véhicule, des voitures de petite cylindrée jusqu'aux berlines ultra luxueuses. Elle alimente en permanence l'accumulateur haute pression (rampe distributrice) en carburant et maintient ainsi la pression du système. È una modifica del sistema di alimentazione dei motori diesel. L’injection directe à rampe commune ou « common rail » est une dénomination de système d’injection diesel. Testeur de pression de carburant TU-113 essence diesel Manomètre testeur Pompe d'injection Outil de diagnostic. S&S Diesel Motorsport specializes in common rail diesel fuel systems, engine performance optimization, and electronic controls. We believe in helping you find the product that is right for you. Ce système tire son nom de l'accumulateur haute pression commun ("Common Rail" ou rampe commune) Les systèmes Common Rail sont de conception modulaire. Money off 1-5%; En savoir plus. DÉCRASSER SON DIESEL - Avec le temps et les mauvais usages, les moteurs diesel s’encrassent, consomment et polluent plus. Il motore diesel La pressione cui questo sistema riesce a lavorare è passata dagli iniziali 1.300 bar agli attuali 2.000 bar, ma sono allo studio sistemi per arrivare ad aumentare l’efficienza fino a 2.500 bar.La quantità di gasolio da iniettare nella camera di combustione è decisa dall’automobilista, che con il proprio piede esercita una pressione più o meno elevata sul pedale dell’acceleratore; a monte, però, tutto il lavoro di calcolo matematico dei millilitri di diesel da iniettare è effettuato da una centralina elettronica EDC.Sono messi in atto gestioni particolari dell’iniezione: la rigenerazione dei filtri antiparticolato e i catalizzatori ad accumulo per gli NOx.Copyright © 2020 ConTe.it.
Nel Tutte le elettrovalvole sono comandate da una centralina elettronica, capace di calibrare con estrema precisione l’iniezione. Celle-ci comprime le carburant et l'amène, via un conduit haute pression, jusqu'à la rampe, qui agit comme un accumulateur haute pression commun pour tous les injecteurs – d'où le nom de "common rail" (rampe commune).
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Il Cooper-Bessemer GN-8 (del 1942) è un esempio di motore diesel Common Rail ad azionamento idraulico, conosciuto anche come Common Rail modificato. Nel settore automobilistico, il Common Rail (ovvero in italiano, condotto comune, o collettore comune) è un sistema di alimentazione montato sui motori diesel. In pratica consiste in un condotto unico (“Common rail” = rampa comune) che collega una pompa a iniezione ad alta pressione a una serie di iniettori “intelligenti” a controllo computerizzato, che al momento opportuno immettono l’esatta quantità di combustibile direttamente nella camera di combustione. FUEL SYSTEM EXPERTS Learn More. Tutti i diritti riservatiPer il calcolo del preventivo saranno utilizzati anche i dati del veicolo e i dati assicurativi presenti nella banca dati ANIA.Inserisci la targa del veicolo e la data di nascita del proprietario, il calcolo del tuo preventivo sarà più rapido e accurato grazie al collegamento con la banca dati ANIA.
In pratica consiste in un condotto unico (“Common rail” = rampa comune) che collega una pompa a iniezione ad alta pressione a una serie di iniettori “intelligenti” a controllo computerizzato, che al momento opportuno immettono l’esatta quantità di combustibile direttamente nella camera di combustione. Les injecteurs utilisent soit une électrovanne, soit la technologie piézoélectrique.La pompe haute pression comprime le carburant puis en dose la quantité nécessaire. Nonostante la storia del Common Rail in campo automobilistico risalga agli anni ’80 e ’90 del Novecento, motori con lo stesso principio del Common Rail eranogià stati utilizzati in passato in ambito navale e ferroviario, su imbarcazioni e locomotive. Risparmio e meno inquinamento grazie al Common Rail La pressione cui questo sistema riesce a lavorare è passata dagli iniziali 1.300 bar agli attuali 2.000 bar, ma sono allo studio sistemi per arrivare ad aumentare l’efficienza fino a 2.500 bar. Le livre Technique Systèmes d'injection Diesel Common Rail et injecteur pompe vous guide pour vérifier, avec multimètre et oscilloscope, le bon fonctionnement de votre moteur. Vous pouvez modifier vos préférences de cookies en haut de cette page. In esso il carburante è contenuto in un condotto comune di …